Por Laercio
Silva
Jornalista, TST e
especialista Blaster
Nesse artigo: Os Pilares de uma Implosão de Sucesso.
Departamento
Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) realizou, neste domingo (8), a
demolição controlada da ponte sobre o Rio Paraíba, localizada no km 77 da
BR-101, no município de Santa Rita, na Região Metropolitana de João Pessoa
(PB), conforme o planejamento estabelecido. Após a conclusão das avaliações e
vistorias técnicas, o tráfego na ponte paralela, que permanece em operação e
atende aos dois sentidos da rodovia, foi liberado pela Polícia Rodoviária
Federal (PRF).
A operação foi
precedida de um planejamento rigoroso, com a adoção de protocolos específicos
para garantir a segurança dos usuários da rodovia, dos moradores da região e
das equipes envolvidas, além de preservar a integridade da estrutura
remanescente.
Entre as medidas
adotadas, o plano de fogo da empresa responsável pela execução do serviço
estabeleceu o dimensionamento da carga máxima de explosivos por espera, de
forma que os níveis de vibração permanecessem abaixo dos limites previstos na
norma técnica ABNT NBR 9653. Também foram utilizadas cinco camadas de telas
especiais para evitar o lançamento de fragmentos, além de colchões de
amortecimento compostos por pneus e camadas de areia com mais de dois metros de
espessura, instalados em pontos estratégicos para reduzir os impactos da
detonação.
O monitoramento da
operação contou ainda com cinco sismógrafos de engenharia, acelerômetros
instalados na ponte em funcionamento e acompanhamento topográfico, permitindo
avaliar os níveis de vibração e eventuais movimentações da estrutura.
Para garantir a
segurança da população, foi estabelecido um perímetro de isolamento com raio de
300 metros ao redor da ponte, abrangendo as áreas terrestre e aquática.
A operação contou
com o apoio da PRF, do Corpo de Bombeiros, da Polícia Militar e da Defesa Civil
de Santa Rita. O tráfego foi desviado temporariamente pela BR-230 e pela
PB-041, com bloqueio da passagem pela estrutura paralela durante a realização
do procedimento e das inspeções.
Os Pilares de uma Implosão de
Sucesso.
Implosão de uma
ponte é uma operação complexa de engenharia que exige planejamento técnico
rigoroso um forte esquema de segurança pública e ambiental, exige o acompanhamento
conjunto por um engenheiro de minas (ou civil) e um Blaster (Cabo de fogo) é a
garantia de que uma operação de desmonte por explosivos seja segura, legalizada
e eficiente. Enquanto o engenheiro assume a responsabilidade técnica e o
planejamento teórico, cálculos para o plano de fogo, emite a ART Anotação de
Responsabilidade Técnica junto ao CREA, assumindo a responsabilidade pelo
evento.
o Blaster executa a
operação com base em sua experiência prática e em conformidade com as normas
regulamentadoras em especial NR 19. Verifica se a perfuração real condiz com o
plano de fogo (profundidade, inclinação e espaçamento dos furos), executa o
carregamento dos explosivos com acessórios nos furos de forma segura, realiza a
amarração do circuito e aciona o desmonte, após garantir a evacuação da área, pós-fogo
é o primeiro a retornar à área após a dispersão dos gases para verificar inspecionar
a existência de "fogos falhados" (furos que não detonaram).
Planejamento
Técnica e engenharia: os engenheiros analisam as plantas originais da ponte para identificar os principais pontos estruturais de sustentação, como pilares, cabos estaiados e apoios centrais, e sempre aproveitando a força da gravidade para que faça a maior parte do trabalho puxando a estrutura diretamente para baixo. As detonações ocorrem em intervalos de milissegundos para que a estrutura desabe verticalmente ao mesmo tempo sobre si mesma.
Também realizar um
estudo detalhado do projeto, dos materiais utilizados — como concreto armado e
aço — e das condições de desgaste da estrutura, utilizando corpos de prova do
concreto quando necessário.
Essa avaliação
permite compreender como as cargas serão distribuídas na localização das áreas
de maior rigidez, sustentação e prever o comportamento da ponte durante o
colapso controlado. Com base nesse diagnóstico, é elaborado um plano técnico
que define as medidas de segurança, nas áreas de intervenção, o método de
execução e a sequência geral das etapas, sempre considerando a estabilidade da
estrutura para a redução dos riscos aos trabalhadores e comunidade local, caso
necessário os moradores de áreas próximas são evacuados temporariamente, evitar
que possam ser afetados por ondas de choque ou queda de detritos, operação
exige o isolamento da área, tanto em terra quanto nos rios, afastando
pedestres, motoristas, pescadores e animais, importante fazer o levantamento de
edificações vizinhas, redes de infraestrutura subterrânea e aérea (água, gás,
eletricidade, fibra óptica) e a presença de animais.
A engenharia moderna utiliza softwares de simulação para prever o
comportamento dinâmico da estrutura durante o colapso, determinando exatamente
para onde o centro de gravidade deve ser deslocado a fragmentação.
Apoio dos órgãos de segurança e trânsito.
Também pode ser
necessário organizar desvios e bloqueios temporários no trânsito, tráfego aéreo, naval e terrestre, totalmente
impedido, com instalação de barreiras físicas (como telas e barreiras depositando
de areia), para isso, podem atuar em conjunto Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transportes (DNIT) a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o
Departamento de Estradas de Rodagem (DER), a Polícia Militar, o Corpo de
Bombeiros, a Defesa Civil, Prefeitura e equipes de resgate e saúde. Dependendo
da situação, o Exército Brasileiro ou outra autoridade militar também poderá
participar.
Utilizar meios de
comunicação.
A comunicação sobre
uma detonação — seja em obras, minerações ou demolições — é um procedimento de
segurança obrigatório e essencial. A principal recomendação é que o aviso seja
formal, claro e divulgado previamente a todos os perímetros situados dentro do
raio de impacto.
A comunicação deve
alcançar a comunidade local e as áreas do entorno, garantindo que transeuntes e
moradores estejam cientes do evento e possam permanecer em segurança. Para
isso, podem ser utilizados avisos físicos, como panfletos e cartazes; carros de
som; alertas por SMS; transmissões pelo WhatsApp; placas de sinalização;
comunicados institucionais das autoridades; reuniões comunitárias; comunicação
interna no canteiro de obras; rádios comunicadores (HT); sirenes de alerta;
além de divulgação em rádio e televisão.
O comunicado deve
seguir uma estrutura padronizada, contendo informações claras sobre a data, o
horário, o local, as áreas de risco, as orientações de segurança e os canais
oficiais para esclarecimento de dúvidas.
Licenças e autorizações.
O manuseio, o transporte e a detonação de explosivos dependem da
aprovação dos órgãos competentes. Entre eles podem estar as prefeituras, os
órgãos ambientais, a Defesa Civil e o Exército — ou outra autoridade militar
responsável.
Limpeza e reciclagem
Os escombros dever ser removidos rapidamente, o concreto é triturado, e as estruturas metálicas podem ser separadas para reciclagem.
Registro fotográfico
