Acidentes com motociclistas

 Por Laercio Silva

Jornalista DRT 0003919, especializado em segurança no trabalho, ergonomia aplicada e higienista ocupacional. 

 

Imagem IA

Os acidentes envolvendo motocicletas na Paraíba continuam a ocorrer de forma grave, destacando os perigos presentes no trânsito estadual. Os dados estatísticos que consideram apenas os acidentes atendidos em dois hospitais não levam em conta outros incidentes não registrados, indicando que o número real é muito maior.

Para obter uma estimativa mais precisa do total de ocorrências no estado, os dados dos hospitais de referência são reunidos pela Secretaria de Estado da Saúde (SES-PB) e divulgados às segundas-feiras.

Registros referentes ao final de semana de 25 a 27 de setembro 2026.

Hospital de Emergência e Trauma de Campina Grande: Foram registrados mais de 65 atendimentos a vítimas de acidentes de motocicleta.

Hospital de Emergência e Trauma de João Pessoa: Historicamente, a unidade registra uma média entre 80 e 100 atendimentos de vítimas de motocicleta aos fins de semana.

Ocorrências de acidentes e mortes.

João Pessoa: Um motoboy de 40 anos faleceu choque carro e moto, AV Epitácio Pessoa um homem de 29 anos ficou em estado grave após colidir, sua motocicleta com um carro durante uma tentativa de conversão no canteiro central.

Campina Grande: Duas pessoas ficaram feridas após a moto em que estavam cair dentro de um canal, Um ciclista de 34 anos, morreu após perder o controle de sua moto e atingir um pedestre.

Santa Rita: Um motociclista de 50 anos, morreu em um grave acidente carro e moto.

Conde: Uma mulher morreu no local e um homem ficou ferido.

Sertão: Registrado acidente fatal envolvendo carro e moto no trecho entre Sousa e São Gonçalo.

Cariri: Colisão entre duas motocicletas deixou dois mortos e um feridos levados ao Trauma de Campina Grande.

Interior e Rodovias: Acidentes em rodovias estaduais, como duas colisões com animais na pista (registradas em trechos como Esperança e Areial PB) e registro de três quedas, que mobilizaram equipes de resgate no Agreste e Sertão paraibano.

Principais Fatores de Risco

Imprudência: O excesso de velocidade e a desatenção lideram as causas de sinistros.

Equipamento de proteção: A falta de uso de equipamentos de proteção por motociclistas aumenta drasticamente o risco de lesões graves e morte no trânsito.

Animais na pista: A presença de animais soltos em rodovias estaduais representa perigo constante para quem pilota.

Riscos e Consequências da falta de proteção: Fraturas graves, escoriações profundas e lesões permanentes e mortes.

Aumento de sequelas traumas faciais: Cerca de 45% dos impactos em acidentes de moto ocorrem na região do rosto.

Vulnerabilidade física: Sem uma carcaça de proteção, o corpo do motociclista absorve diretamente o impacto de colisões e quedas no asfalto.

No Brasil:

Líder em proporção/taxa: O Piauí registra que cerca de 72,7% das mortes no trânsito no estado envolvem motocicletas, a maior taxa proporcional do país. 

Segundo colocado: O Ceará aparece logo em seguida como o segundo estado com mais acidentes proporcional de mortes de motociclistas no trânsito. 

Rodovias federais: Em termos de números absolutos de ocorrências em estradas federais em períodos específicos (como no primeiro semestre de 2026), estados de grande malha viária como a Bahia também registram picos expressivos de registros e óbitos contabilizados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). 

Atlas da Violência 2026: Divulgou que, em 2024, o Brasil registrou 15.459 mortes envolvendo motocicletas, o que representa 41,6% de todos os óbitos no trânsito do país dados até agosto.

Dados de operações e apreensões motocicletas na PB: 

Não há um número exato e atualizado em tempo real referente à quantidade total de motos apreendidas na Paraíba. No entanto, dados parciais de operações realizadas pela Polícia Militar do estado apontam para milhares de apreensões ao longo do ano, principalmente por causa de escapamentos adulterados e infrações de trânsito. Nos primeiros oito meses desse um ano, conforme o balanço divulgado pela Operação Randandan do BPTran, aproximadamente 3,5 mil motos foram apreendidas por utilizarem canos de descarga barulhentos ou modificados. Ações específicas e realizadas nos finais de semana também resultam na apreensão de dezenas de veículos em uma única operação, como por exemplo, 40 motos recolhidas em Campina Grande ou 45 em Cubati durante ações pontuais.